#KasseMesteren

Jeg startede hos AncoTrans i chassis-afdelingen, hvor kundens container afhentes i frihavnen og bakkes til kundens lager (rampe). Herefter kobles chassiet som containeren står på, fra, og man kører hen til den næste kunde, hvor man kobler trækkeren under det chassis hvor containeren er blevet tømt. Og så tilbage til frihavnen.

Jeg indså hurtigt, at det er langt mere udfordrende at køre med sidelaster – her bliver hjernen da i det mindste aktiveret lidt mere, idet der skal tænkes over, hvor og hvordan containeren bliver placeret på kunden matrikel.

Se hvordan i denne video.


Det fedeste ved mit job er…

… at kunne yde en god service Når kunden har behov for en speciel eller krævende opgave, er det altid rart at kunne yde den hjælp kunden håber på. Det resulterer altid i, at kunden smiler. Dét holder mit humør og gejst oppe!

… at have hjælpsomme kollegaer Skulle der opstå problemer, enten med mekanikken eller løsningsforslag – så er der altid en kollega der kender en løjerlig, men altid den mest rigtige løsning. Hver gang! Dét holder mit humør og gejst oppe!

… at ikke 2 hverdage er ens Nogle dage kører jeg til Jylland og Sverige, andre dage er turen til Albertslund højdepunktet. Jeg har aldrig oplevet at 2 dage minder om hinanden – meget varieret hverdage. Dét holder mit humør og gejst oppe!


Masser at lave henne på jobbet

Læs her om en tilfældigt udvalgt uge på jobbet.

Følg med i mine 5 arbejdsdage i uge 32 i 2023 – kort men fyldestgørende små historier.


Bedrifter i 2024

Arbejdstimer

351

Timer bag rattet

201

Kørte kilometer

9.922

Containere leveret

173

Opdateret d.


Seneste fra dagbogen

Ja okay, jeg skriver jo ikke dagbog hver dag, vel – kun det mest spøjse og interessante

  • Man kan, når man skal!

    Var i dag på en særlig opgave, hvor kun mine kraner kunne løse opgaven. Problemet var, at disse to containere stod så tæt på hinanden, at mine kollegaer ikke kunne få deres støtteben ind mellem containerne, da deres støtteben skydes direkte/skråt ned fra vognen. Men støttebenene på min vogn kan betjenes i flere retninger. Derfor…

    Læs mere

  • EU bevis

    Så er det femårige chaufføruddannelsesbevis fornyet. 4 dage på skolebænken samt en dag med køreteknik på glatbane – alt vel overstået. Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Så venter jeg bare på, at det nye kort kommer med posten…

    Læs mere

  • Krankursus

    I hele uge 39 og 40 er jeg på krankursus. Frem til d. 31/12 2023 har mine kollegaer (og jeg) i sidelasterafdelingen kørt på dispensation, da det har været uklart hvilke regler vores sidelaster skulle dækkes ind under. Nu har færdselsstyrelsen så fundet frem til, at for at betjene en sidelaster, skal føreren have det…

    Læs mere


Tidligere jobs bag rattet

Wielsøe

Scania R580 V8

Kørte med grus, jord og sand til og fra diverse byggepladser og grusgrave.

JJD

MB Actros 2551

Kørte stykgods om formiddagen og hentede trægulve fra Sverige om eftermiddagen.

Viggo P.

Scania G420

Kørte stykgods dagen lang. Bragte om formiddagen og afhentede om eftermiddagen.

Taxi

VW Sheran 6 pers

Startede som chauffør og efter 10 år blev jeg vognmand.


KÆK ELLER BARE NYSGERRIG?

Udfyld formularen og tryk på send – jeg vender tilbage til dig ret hurtigt.

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.