
Skibscontainere hentes og bringes med sidelasteren
Jeg startede hos AncoTrans i chassis-afdelingen, hvor kundens container afhentes i frihavnen og bakkes til kundens lager (rampe). Herefter kobles chassiet som containeren står på, fra, og man kører hen til den næste kunde, hvor man kobler trækkeren under det chassis hvor containeren er blevet tømt. Og så tilbage til frihavnen.
Jeg indså hurtigt, at det er langt mere udfordrende at køre med sidelaster – her bliver hjernen da i det mindste aktiveret lidt mere, idet der skal tænkes over, hvor og hvordan containeren bliver placeret på kunden matrikel.
772
CONTAINERE
1.393.201
KILOMETER
14.906
TONS JORD
Det fedeste er…

… at kunne yde en god service
Når kunden har behov for en speciel eller krævende opgave, er det altid rart at kunne yde den hjælp kunden håber på. Det resulterer altid i, at kunden smiler når jeg kører igen.
Dét holder mit humør og gejst oppe!

… at have hjælpsomme kollegaer
Skulle der opstå problemer, enten med mekanikken eller løsningsforslag – så er der altid en kollega der kender en løjerlig, men altid den mest rigtige løsning. Hver gang!
Dét holder mit humør og gejst oppe!

… at ikke 2 hverdage er ens
Nogle dage kører jeg til Jylland og Sverige, andre dage er turen til Albertslund højdepunktet. Jeg har aldrig oplevet at 2 dage minder om hinanden – meget varieret hverdage.
Dét holder mit humør og gejst oppe!
Lidt om hverdagen
Manglende plads
Til trods for at der hos en kunde er meget lidt plads, kan jeg stadig levere containere, idet jeg kan nøjes med 5 meter i bredden.
LIDT OM HVERDAGEN
Fortoldning
Enhver container til import eller eksport, skal fortoldes. Dette sørger kundens speditør for. Men det er chaufføren der skal sørge for den endelige godkendelse af fortoldningen, hvilket foregår i tolden i Københavns Frihavn.
Tidligere chaufførjobs

Grus, jord og sand
Wielsøe / Vejkaptajnen
Kørte med grus, jord og sand til og fra diverse byggepladser og grusgrave.

Stykgods og Sverige
JJD
Kørte stykgods om formiddagen og hentede trægulve fra Sverige om eftermiddagen.

Stykgods
Fragtmanden
Kørte stykgods dagen lang. Bragte om formiddagen og afhentede om eftermiddagen.

Taxi
Chauffør og vognmand
Startede som chauffør og efter 10 år blev jeg vognmand.
Nysgerrig eller bare kæk?
Vær ikke genert…
SENESTE FRA DAGBOGEN
Krankursus
I hele uge 39 og 40 er jeg på krankursus. Frem til d. 31/12 2023 har mine kollegaer (og jeg) i sidelasterafdelingen kørt på dispensation, da det har været uklart[…]
Read moreSmadrede kraner
Første afhentning i dag fredag i CMP, endte desværre helt galt… De store skrævere der læsser containere på vores lastbiler, “kom til” at køre direkte ind i mine bagerste kraner.[…]
Read moreUge 32, 2023 (fredag)
Tjuhej ind til Nordhavnen for at aflevere den tomme 40 fods kasse, hvor jeg samme sted fik udleveret en 20 fods, som skulle til Malmö. Her skulle jeg sætte kassen[…]
Read more