Kategori Ekstraudstyr

Specifikationer og materialer på Raid Rover’en

Specifikationer og materialer på Raid Rover’en
Raid Rover, flex fra siden

Raid Rover, flex fra siden

Drivkraft:

El

7,4V 5700 mAh saddlepack, placeret under sæderne for bedste vægtfordeling.

Motor

27t (Axials standardmotor)

Betjeningspanel:

Spektrum DX6i, 6-kanals pindstyring

Topfart

4-5 km/t
Overvejer en 21t eller anden gearkasse for topfartens skyld…

Størrelse

  • 1:10
  • Længde: 445 mm (mellem kofangerne)
  • Bredde, dæk til dæk: 234 mm
  • Højde: 240 mm
  • Frihøjde: 60 mm

Vægt

  • Total inkl. personale, fuld tank og div. habengut: 3.614 gr.
  • Akseltryk, for: 1.807 gr.
  • Akseltryk, bag: 1.879 gr.

Ekstraudstyr

Raid Rover, forfra

Raid Rover, forfra

Lys:

  • Diverse led-pærer
  • 6 nye lygteparaboler (til begge typer lys foran)
  • Ekstralygter (et lyssæt til kasketten)
  • HeyOK (til at kontrollere bag-, bak- og bremselys via ESC’en) fra RPP
  • Graupner SXM (til at kontrollere al lys foran via fjernbetjeningen) fra ModelSkibet
  • Lyset i funktion kan du se her

Interiør:

  • Instrumentbræt
  • Rat
  • Sæder
  • Sikkerhedsseler
    – alt interiør er hjemmegjort.

Karosseri:

Raid Rover, udstyr på smækken

Raid Rover, udstyr på smækken

Udstyr på laddet:

  • Donkraft, værktøjskasser, Jerrycans – fra Ebay
  • Godsstrappe (rachets) fra RC4WD
  • Reserverhjul fra Diktatoren

Klistermærker:

Ejeren af 1:1’eren fik nye sponsorer hen over vinteren, og jeg havde ikke mulighed for at replikere disse, så jeg måtte ty til et par ark fra Ebay (samt lidt fra min arbejdsplads)

Transmission:

  • HPI gearkasse fra Ebay
  • Fordeler gearkasse fra RC4WD

Bemærkninger

Til ‘Kørsel Med Børn’ i 2014 faldt jeg pladask for en Raid Rover og tænkte; “Sådan en må jeg simpelthen bygge og eje – i 1:10!”

En SCX10 blev købt brugt på RCG, og et karosseri bestilt hjem. Tiden gik, og der skete ærlig talt ikke en skid, jeg kunne ikke tage mig sammen. 9-10 måneder senere gik det op for mig, at tiden vær nær, for jeg havde lovet mig selv (og drengene, inkl. ejeren af 1:1’eren), at den ville være klar til ‘Kørsel Med Børn’ 2015.

Ud fra diverse billeder af den originale 1:1 Raid Rover, blev karrosseriet tegnet op og skåret i stykker...

Ud fra diverse billeder af den originale 1:1 Raid Rover, blev karrosseriet tegnet op og skåret i stykker…

Så nu skulle der strammes op og det begyndte hurtigt at tage fart, og der skete et fremskridt som jeg selv er ret imponeret af:

Karosseriet blev skåret midt over, for at forlænge med 18 mm. Der blev limet og slebet. Skåret i stykker igen, for at lime nye plader ind, som igen skulle slibes og spartles.

Limen er afskåret ABS opløst i acetone. Brug endelig ikke ABS’en fra karosseriet, for det er ikke den ægte vare – limen bliver ubrugelig! Brug kun ‘ægte’ ABS, og kun én slags.

Interiøret tænkte jeg at jeg selv kunne lave, for vognen skulle jo være med venstrestyring, og så kunne jeg lige så godt gi’ den gas med hjemmebyggeriet, da jeg ikke kunne finde et pre-fabrikeret venstrestyret interiør. Der er brugt ABS- og opskummet PVC-plader – og masser af ABS-lim.

En stump opskummet PVC er limet på, at skal nu bare skæres til og slibes

En stump opskummet PVC er limet på, at skal nu bare skæres til og slibes

Al interiør og bunden er også hjemmegjort. Sæderne så de passer til figurerne (fra Ebay) og bunden så den passer til chassiset/gearkasse.

Al elektronik er gemt i en kasse under laddet, som der er hul i (under reservehjulet) for nem adgang til batteristik.

Læs her om projektet – og se flere billeder af Raid Roveren

– og her en video fra “Kørsel med Børn”-dagen (9 min.)

 

Batteri oplader

De første batterier jeg investerede i, var et par brugte 7.4V 2600mi-amp LiPo batterier. Batterierne fejlede intet, og holder stadig nu efter (i skrivende stund) mere end 2 år.

Batterierne skal jo oplades i ny og nær, så derfor var jeg på udkig efter en perfekt oplader, som kunne det den skal kunne, og gerne på en nem og intuitiv måde. Efter lidt søgen, fandt jeg en perfekt lader hos HobbyKing.

Opladeren kommer uden strømforsyning, men da opladeren skal have samme strøm som en bærbar computer, var det ingen sag.

 

 

Loddekolbe og tin

Det første jeg købte til mit projekt fjernstyret bil, var en loddekolbe. Ja, dem kan man købe alle vegne, men for 25 kroner syntes jeg det var en god pris hos HobbyKing.

Loddekolben kom hurtigt med posten, og den fungerer perfekt: med sine 80W bliver lyn hurtigt varm nok til at arbejde med, og ledningens længde på ca. 1 meter, er der gode arbejdsforhold. Den medfølgende holder er måske ikke den helt perfekte holder, men den gør helt klart det den skal: holde styr på loddekolben når jeg skal lægge den fra mig.

Den ekstra spids har jeg endnu ikke gjort brug af, da det indtil videre kun har været bitte små til der skulle loddes sammen.

Sammen med loddekolben købte jeg naturligvis også noget loddetin for sølle 10 kroner for en meter til, det’ dælme billigt!